Wolfsburg schlägt ein neues Kapitel auf: Im November 2026 wird der ID.Tiguan offiziell vorgestellt. Er ist mehr als nur ein technisches Update – er ist ein Bekenntnis zu bewährten Tugenden und zum Produktionsstandort Deutschland. Während der ID.4 den Weg geebnet hat, soll der ID.Tiguan das elektrische SUV-Segment nun perfektionieren. Wir haben alle Fakten zur Premiere. […]
Read More „Volkswagen 2026: Der ID.Tiguan wird zum neuen Herzstück aus Emden“
Der Volkswagen-Konzern steht vor einer logistischen und technischen Herausforderung: Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat einen umfassenden Rückruf für fast 100.000 Elektrofahrzeuge auf Basis des Modularen E-Antriebs-Baukastens (MEB) veröffentlicht. Im Fokus stehen dabei Unregelmäßigkeiten an der Hochvoltbatterie, die im Extremfall ein Sicherheitsrisiko darstellen können. Das technische Problem: Wenn Module aus der Reihe tanzen Der Kern der Rückrufaktion […]
Read More „Massiver Rückruf bei Volkswagen: Fast 100.000 MEB-Stromer müssen in die Werkstatt“
Volkswagen hat sein Einstiegsmodell des ID.4, den Pure, ohne große Show-Effekte grundlegend überarbeitet. Während die Pro-Modelle bereits Ende 2023 das große Hardware-Update erhielten, zieht die Basisversion nun nach und merzt einige der größten Kritikpunkte der ersten Generation aus. Mit einem größeren Akku, einem deutlich stärkeren Motor und der Rückkehr zur haptischen Vernunft am Lenkrad wird […]
Read More „VW ID.4 Pure: Das stille Upgrade – Mehr Reichweite, mehr Power, echte Tasten“
Lange wurde spekuliert, nun lässt Wolfsburg die Hüllen fallen: Der VW ID.CROSS steht in den Startlöchern. Als SUV-Bruder des kommenden ID. Polo (ehemals ID.2all) soll er die Elektromobilität endlich massentauglich und erschwinglich machen. Wir haben alle Fakten, Preise und erste Fahreindrücke des neuen Hoffnungsträgers zusammengefasst. Volkswagen meint es ernst. Mit dem ID.CROSS bringt der Konzern […]
Read More „Der neue VW ID.CROSS (2026): Volkswagens Angriff auf die elektrische Kompaktklasse“
Volkswagen drückt aufs Gas: Mit dem neuen ID.3 Neo schärft Wolfsburg sein Profil in der Kompaktklasse nach. Doch nicht nur der „kleine“ Stromer erhält eine Frischekur – die gesamte ID.-Flotte von ID.4 bis ID.7 profitiert von massiven Aufwertungen bei Hardware, Akku-Chemie und Software. Wir klären, was die neuen Modelle können und was das für Bestandskunden […]
Wer heute Morgen die Bilanzen aus Wolfsburg und Zuffenhausen liest, braucht starke Nerven. Der Volkswagen-Konzern meldet einen massiven Gewinneinbruch, und selbst die einstige Cash-Cow Porsche gerät ins Straucheln. Während die Chefetagen noch über die richtige Antriebsart philosophieren, erhalten die Autofahrer an den Zapfsäulen die Quittung für eine verschleppte Transformation. Die nackten Zahlen: Ein Sturzflug mit […]
Read More „Das Wolfsburger Beben: Wenn die Realität an der Zapfsäule die Strategie überholt“
Februar 2026 – In der Wolfsburger Konzernzentrale brennt das Licht derzeit bis tief in die Nacht. Das neue, radikale 60-Milliarden-Euro-Sparprogramm von Konzernchef Oliver Blume hat eine Debatte entfacht, die vor kurzem noch als Tabu galt: Die Schließung deutscher Fahrzeugwerke. Besonders die E-Auto-Pioniere in Zwickau und Emden stehen unter massivem Rechtfertigungsdruck. Die Zahlen-Falle: Wenn Kapazität auf […]
Read More „VW-Überlebenskampf: Rettet das MEB+-Update die Standorte Zwickau und Emden?“
Von einem „Schalter umlegen“ kann keine Rede sein. Während Volkswagen den Verbrenner-Golf 8 bis 2030 künstlich am Leben hält, droht die elektrische Zukunft des Modells in einem Nebel aus Software-Problemen und strategischen Kurskorrekturen zu verschwimmen. Eine Analyse über ein Werk im Wartestand und eine Marke auf der Suche nach sich selbst. Februar 2026. Es ist […]
Read More „Das Wolfsburger Dilemma: Warum die Ikone Golf zwischen den Zeiten feststeckt“
Wolfsburg hat es geschafft: Der VW ID.7 thront an der Spitze der deutschen Zulassungsstatistik für Elektroautos. Doch wer einen Blick hinter die glänzenden Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) wirft, erkennt schnell: Der „Elektro-Passat“ ist ein Kind der Konzerne. Während Privatkäufer bei Preisen jenseits der 55.000 Euro zögern, feiern Flottenmanager das Modell – getrieben durch steuerliche Anreize, […]
Read More „Spitzenreiter mit Beigeschmack: Warum der VW ID.7 die Statistik dominiert, aber…..“
Es ist ein Déjà-vu der bitteren Art. Wer in diesen Januartagen des Jahres 2026 die Autohäuser von VW und Audi betritt, wird nicht mit attraktiven Einstiegsangeboten für die Mobilitätswende begrüßt, sondern mit einer kalten Dusche: Die Preise steigen weiter. Während die Politik mühsam neue Förderpakete schnürt, um den schleppenden Absatz von Elektroautos anzukurbeln, scheint die […]
Read More „Vom „Volkswagen“ zum Luxusgut: Verliert Wolfsburg den Boden unter den Füßen?“
